Скажем, был вот такой совершенно мерзкий ведущий новостей на "Культуре" - Владислав Флярковский. Один из весомейших аргументов, из-за которых я перестал смотреть семь лет назад телевизор вообще, хотя последний год перед уходом с ТВ у меня было - как у многих и до сих пор: "не смотрю вообще, только иногда "Культуру" включаю". Вот я когда "иногда включал "Культуру"" - и попадал вечно на эту омерзительную тошнотворную харю, которая всем своим видом требовала от смотрящих телевизор - повеситься.

Конечно, помимо Флярковского на "Культуре" ещё были и другие омерзительные синогогальные пляски на могилах русских, гальских и германских гениев, но Флярковский был самым отвратительным. Даже если молчал, а просто смотрел на вас. С него нужно не рисовать Антихриста, с него нужно его фотографировать. Не с учетом масштаба личности, разумеется, но просто в христианской традиции положено изображать Антихриста как квинтэссенцию унылого г-вна, а на лице у Флярковского это передано так, как не сможет передать ни один художник, - а вот фотограф может. Разумеется, только у абсолютного воплощённого зла в виде руководства телеканала "Культура" - такая депрессивная тупая харя могла ассоциироваться с культурой, собственно к культуре никакого отношения не имея при этом.

Всё это лирическое отступление про Флярковского в тексте было к тому, что я абсолютно уверен, что когда родители Флярковского создавали этого Флярковского, - они конечно же читали, перечитывали и заучивали наизусть все абзацы из "Винни-Пуха" про ослика Иа-Иа. И хотели создать такого же.

Представьте, что в вашу родную страну происходит вторжение иностранной армии. Враги захватывают ваши города, убивают ваших солдат и мирных граждан. В генеральном сражении они убивают лидера вашей страны, после чего подчиняют себе все ваши элиты. Иностранец становится вашим королем, его приближенные занимают ключевые посты в стране и отбирают себе множество земель. Чтобы усилить свою власть они всю страну застраивают блокпостами и замками, а население облагают новыми налогами.

Очень мрачная ситуация, если честно, ничего веселого в этом вроде бы нет. Но вот что меня удивляет. Описанная выше ситуация - это очень схематичное изложение событий нормандского вторжения в Англию. И несмотря на то, что, фактически, мы имеем дело с покорением страны вражеским интервентами, британцы умудрились превратить эту историю в повод для национальной гордости и вообще самоуважения.

К этому у меня еще добавились размышления, связанные с тем, что я недавно посмотрел таки "Игру престолов", с которой раньше у меня как-то не складывались отношения. Наверняка, это уже не раз отмечалось, но все же напишу, что для меня очевидно, что главное вдохновение Мартин, на мой взгляд, черпал именно в Шекспире, а не в стандартных фэнтези-романах, с которыми у него как раз не очень много общего. И в этом плане интересно вот что: не раз слышал (до того как посмотрел сериал) о том, как много там неожиданных смертей, которые каждый раз поражают и удивляют. Но если честно, мне так не показалось: смерти побочных персонажей это как раз не страшно, а вот из главных персонажей, на мой взгляд, никто не умер неожиданно. Вся машинерия созданного Мартином мира как раз показывает, что политические поступки и ошибки начинают накапливаться сильно заранее конечной катастрофы. Просто в какой-то момент их становится слишком много - и тогда бах! Тогда-то все и случается.

И это очень шекспировский взгляд на политику. Во всех его пьесах финальная трагедия складывается из множества мелочей, рассыпанных по ходу всего действия, каждая из которых по отдельности не фатальна, но вместе они складываются и приносят герою проблемы, а чаще всего - смерть. Поэтому мы наблюдаем за политической жизнью в динамике. По-большому счету, судьба Макбета предрешена в тот момент, когда он истолковывает пророчество ведьм таким образом, что считает необходимым убийство короля. Но это ведь не следует из самого предсказания напрямую - его можно было трактовать и по-другому: например, король мог спокойно упасть с лошади. Или погибнуть вместе с сыном во время какой-нибудь очередной битвы. Но Макбет прочитал его так - и здесь началась история его падения.

Рассказал врач тюремной больницы.

В камерах часто держат котов, на что администрация смотрит сквозь пальцы - во-первых, какая-никакая защита от крыс, во-вторых, наверное рассчитывает на благотворное влияние мягкого и пушистого на черствые души насильников и убийц.

Так вот, всеобщим уважением с обоих сторон пользовался кот по кличке Валет. Знаменит он был тем, что во время проведения так называемого "шмона", т.е. обыска камеры, когда все заключенные выстраиваются вдоль стены руки на стену, пристраивался в хвост шеренги, вставал на задние лапы, а передние, в полном соответствии с тюремным этикетом, клал на стену и терпеливо дожидался конца процедуры.

Бабушка драматурга М. Калужского была одним из крупнейших мировых специалистов по зловредному желудочному паразиту описторхису. Поэтому на книжном шкафу в детской у будущего драматурга М. Калужского, среди томов Толстого, Пушкина, Чехова и Элизе Реклю, стояли заботливо взятые бабушкой в рамки три портрета: мамы, дедушки и зловредного паразита описторхиса, снятого через электронный микроскоп.

Мет — штука коварная, особенно в плане весьма неочевидных психологических последствий, даже если потреблять «аптеку», а не засранную йодом и фосфором жижу. Скажем, те же зверства японцев в войну не в последнюю очередь были вызваны тем, что филопон в Императорской армии тёк рекой: нормы начинались от 10 миллиграмм на человека В ДЕНЬ, а по факту — марафонили все минимум по полтиннику. Месяцами. А классический симптом метамфетаминового марафона — полное разрушение эмоциональной сферы и способности к эмпатии, превращающее человека в тупое социопатическое бревно.

10 дорогостоящих математических ошибок

Многие студенты ненавидят математику, хотя мир работает на математике. Огромные суммы денег и оборудование стоимостью в миллионы долларов были потеряны просто потому, что кто-то допустил небольшую математическую ошибку.

10. Атака ракет типа «Скад» в войне в Персидском заливе

25 февраля 1991 года иракская ракета «Скад» нанесла удар по базе армии США в Даране, Саудовская Аравия, убив 28 солдат и ранив ещё 100. Катастрофа была неожиданной, если учесть, что база была защищена системой ПВО «Патриот». Расследования показали, что система не пыталась перехватить «Скад».

Ошибка была связана с программным обеспечением, питающим часы системы. Часы записывали время в десятых секундах (одна десятая секунды), но сохраняли эти данные в виде целого числа. Для этого они преобразовывали время в 24-битное число с плавающей точкой. Однако округление времени при их преобразовании привело к постепенному увеличению погрешности в работе системы. В результате система не смогла перехватить ракеты после 20 часов непрерывного использования.

Во время атаки рассматриваемая ракетная батарея «Патриот» проработала 100 часов. Разница во времени была такова, что она искала не в той части неба входящую ракету и поэтому не нашла цели. Армия США была проинформирована об этой проблеме с программным обеспечением и выпустила обновление 16 февраля. Обновление достигло базы в Дхаране 26 февраля, на следующий день после атаки.

Мы уже обсуждали этот случай подробнее тут в блоге — Как один маленький баг угробил 28 американцев

9. Испанская программа подводных лодок S-80

В 2003 году Испания запустила программу подводных лодок S-80 на сумму 2,7 миллиарда долларов для строительства чётырех дизель-электрических подводных лодок для ВМС Испании. Испания почти завершила строительство одной из них в 2013 году, когда обнаружила, что лодка на 70 тонн тяжелее, чем должна была быть. Испанский флот боялся, что подводная лодка никогда не всплывёт, если уйдёт под воду.

Подводная лодка оказалась тяжёлой после того, как кто-то поставил десятичную точку в неправильном месте во время вычислений. Никто не обнаружил ошибку, пока первая субмарина не была закончена, а остальные три уже строились. Позже Испания подписала контракт на 14 миллионов долларов с Electric Boat из Гротона, штат Коннектикут, чтобы те помогли им снизить вес 2200-тонной подводной лодки.

Вот тут мы обсуждали этот случай подробнее — https://masterok.livejournal.com/4625979.html

8. Рейс 143Air Canada

В июле 1983 года самолёт Boeing 767 Air Canada, летевший из Оттавы в Эдмонтон с 69 пассажирами и членами экипажа, вынужден был совершить аварийную посадку после того, как закончился запас топлива на высоте 12500 м. Двигатели внезапно потеряли мощность, и самолёт начал снижаться к земле. Он пролетел 100 километров до посадки в Гимли, Манитоба.

Он приземлился на ипподроме, который изначально был взлётно-посадочной полосой. К счастью, никто не погиб. Однако два человека получили лёгкие травмы, а носовая часть была разрушена. Эта посадка принесла Рейсу 143 прозвище «Планёр Гимли».

Авария была связана с ошибкой преобразования. Air Canada использовала британскую систему мер, но перешла на метрическую, которую уже использовал этот Boeing 767. Наземные экипажи Air Canada использовали британскую систему при заправке самолёта. Они измеряли топливо в фунтах вместо килограммов.

Один килограмм равен 2,2 фунта. Это означало, что у самолёта было всего около половины количества топлива, необходимого для завершения полёта. Пилоты не заметили расхождений, потому что датчик топлива не работал. Наземные экипажи использовали капельные палочки для измерения топлива во время заполнения резервуаров.

Интересно, что наземные экипажи ошиблись дважды. Первый раз в Монреале, а второй – в Оттаве. Самолёт совершил перелёт из Монреаля в Оттаву без происшествий, но буквально столкнулся с проблемами, когда летел из Оттавы в Эдмонтон.

7. Потопление «Вазы»

10 августа 1628 года Швеция запустила новый, хорошо вооружённый и большой военный корабль: «Ваза». Судно едва проплыло 20 минут, когда затонуло менее чем в миле от берега. Тридцать человек погибли в результате потопления. Корабль был позже найден в 20-м веке и сейчас хранится в Музее Вазы.

Историки измерили весь корабль и обнаружили, что его строители использовали две разные единицы измерения. Одной был шведский фут, а другой – амстердамский фут. Шведский фут составляет 30,48 см, в то время как амстердамский – 27,94 см.

Разница между обеими единицами измерения привела к тому, что одна сторона оказалась тяжелее другой. Вот почему корабль наклонился в сторону и быстро затонул после того, как по нему ударили два порыва ветра. Историки добавляют, что влияние ветра было усугублено тем фактом, что верх корабля был тяжелее его дна.

Была у нас про это тема — Корабль на час

6. Крушение Mars Climate Orbiter

Mars Climate Orbiter был совместным проектом компании Lockheed Martin и NASA / JPL стоимостью 125 миллионов долларов. Проект получил неловкое завершение, когда орбитальный аппарат, скорее всего, потерпел крушение на Марсе из-за простой ошибки преобразования в 1999 году. Lockheed Martin использовал британскую систему мер при программировании программного обеспечения, но НАСА использовало метрическую систему.

Инженеры НАСА обнаружили бы ошибку, если бы обратили внимание. Однако они этого не сделали. Никто не понимал, что что-то не так во время девятимесячного путешествия Mars Climate Orbiter на Марс. Ошибка стала очевидной только тогда, когда НАСА потеряло связь с орбитальным аппаратом.

В ответ на инцидент Джон Логсдон из Института космической политики Университета имени Джорджа Вашингтона сказал, что всё это было «глупо». Джон Пайк из Федерации американских учёных добавил: «Было неловко потерять космический корабль из-за такой простой математической ошибки».

5. Взрыв ракеты Ariane 5

4 июня 1996 года ракета Ariane 5 Европейского космического агентства взорвалась через 37 секунд после взлёта. На борту космического корабля находились четыре спутника. Ракета и спутники стоили 370 миллионов долларов. Авария была связана с целочисленной ошибкой переполнения в программном обеспечении, используемом для запуска ракеты.

Целочисленное переполнение – это математическая ошибка, которая возникает, когда числа, сгенерированные системой, превышают объём памяти этой системы. Ariane 5 работала на 16-битном программном обеспечении, способном хранить числа до 32767. Ракете удалось создать числа намного больше этого.

Европейское космическое агентство использовало то же программное обеспечение, что и в ракетах Ariane 4. У них были проблемы с Ariane 5, потому что она была быстрее, чем Ariane 4. Чем быстрее, тем больше числа. Программное обеспечение не может обрабатывать большие показания, из-за чего ракета становится негодной. Наземный контроль приказал самоуничтожиться.

4. Выплата дивидендов и выкуп акций Банка Америки

Федеральная резервная система регулярно заставляет банки проходить стресс-тесты. Стресс-тест – это анализ финансового состояния банка в условиях стимулированной негативной экономической ситуации. Стресс-тесты необходимы, чтобы определить, достаточно ли силён банк, чтобы преодолеть страшную рецессию или финансовый кризис.

В 2014 году Банк Америки показал, что впервые после финансового кризиса 2008 года он прошёл стресс-тест Федеральной резервной системы. Банк добавил, что собирается выплатить дивиденды своим акционерам и выкупить акции на 4 миллиарда долларов. Позже банк отозвал заявление и обнаружил, что допустил некоторые ошибки.

Банк Америки не прошёл стресс-тест. Он только думал, что сделал это, потому что допустил ошибку в определении стоимости некоторых облигаций, принадлежащих его дочерней компании, Merrill Lynch. Акционеры были недовольны, и акции банка упали на 9 миллиардов долларов (пять процентов от общей стоимости) в тот же день, когда была обнаружена ошибка.

3. Проблема моста в Лауфенбурге

Некоторое время назад Германия и Швейцария договорились построить мост через Рейн между своими городами по обе стороны, оба под названием Лауфенбург. В соответствии с соглашением, каждая страна должна была начать строительство со своей стороны реки и встретиться посередине. Мост близился к завершению в 2003 году, когда обе страны поняли, что одна половина моста была на 54 сантиметра выше, чем другая.

Ошибка возникла из-за того, что каждая страна по-своему определила термин «уровень моря». Большинство стран используют разные методы определения уровня моря, учитывая, что он не везде одинаков. Германия для его определения использует Северное море, а Швейцария предпочитает Средиземное.

Разница между соответствующими уровнями моря в этих странах составляла 27 сантиметров. Германия и Швейцария знали об этом и учли это в своих расчётах. Тем не менее, кто-то сделал так, что несоответствие удвоилось, в результате чего одна сторона моста стала на 54 сантиметра выше, чем следовало.

2. Проблема негабаритного поезда во Франции

В 2014 году Societe Nationale des Chemins de Fer francai (SNCF), государственный железнодорожный оператор Франции, обнаружил, что его новые скоростные поезда были слишком широкими для 1300 станций по всей стране. Проблема заключалась в том, что он заказал 1860 поездов у Alstom из Франции и Bombardier из Канады. SNCF определил, что необходимо уменьшить ширину поездов, чтобы станции могли их разместить. Ошибка обошлась в миллионы евро.

Этот инцидент вызвал некоторое недовольство во Франции; Министр транспорта назвал это «комично трагическим». Canard Enchaine, еженедельная сатирическая газета, сделала карикатуру, в которой пассажирам на платформе было приказано «втянуть животы», когда один из новых поездов подошёл к станции.

Ошибка произошла потому, что французские вокзалы различаются по размеру. SNCF знал об этом и просил Reseau ferre de France (RFF), который отвечал за пути, измерить пространство возле путей. У SNCF и RFF возникли некоторые проблемы после того, как выяснилось, что RFF пропустил 1300 старых станций в своих первоначальных расчётах. Эти станции были уже, чем другие. Было слишком поздно, так как некоторые поезда уже доставили, а другие находились в стадии строительства.

1. Ошибка муниципального совета Амстердама на 188 миллионов евро

В декабре 2013 года финансовое управление городского совета Амстердама отправило 188 миллионов евро более чем 10000 бедных семей, проживающих в городе. Позже город обнаружил, что совершил ошибку в платежах. Изначально планировалось направить 1,8 миллиона евро, а не 188 миллионов евро.

Платёжное программное обеспечение было запрограммировано в центах, а не в евро. Люди получили 15500 евро вместо 155 евро и в одном случае 34000 евро вместо 340 евро.

К счастью, город смог вернуть все деньги, за исключением 2,4 миллиона евро, когда в новостях ошибка была обнародована. Ожидалось, что городу будет сложно вернуть 1,2 миллиона евро. Это значительная сумма вместе с 300000 евро, которые город уже потратил на ликвидацию последствий бедствия.

И что, всё ещё эту проблему без подобных костыликов забороть не получается?