Место России в мировом сельском хозяйстве. Часть 2: фрукты, технические культуры - https://sdelanounas.ru/blogs/132229/

Смородина. Россия — 398 тыс. т в 2018 г., 1-е место в мире, 60% мирового урожая. № 2 — Польша (165 тыс. т), № 3 — Украина (30 тыс. т).

Крыжовник. Россия — 66,3 тыс. т в 2018 г., 2-е место в мире, 38% мирового урожая. № 1 — Германия (86,4 тыс. т), № 3 — Польша (11,5 тыс. т).

Подсолнечник. Россия — 12,76 млн т в 2018 г., 2-е место в мире, 25% мирового урожая. № 1 — Украина (14,17 млн т), № 3 — Аргентина (3,54 млн т).

Малина. Россия — 166 тыс. т в 2018 г., 1-е место в мире, 19,1% мирового урожая. № 2 — Мексика (130 тыс. т), № 3 — Сербия (127 тыс. т).

Семена льна. Россия — 558 тыс. т в 2018 г., 3-е место в мире, 17,5% мирового урожая. № 1 — Казахстан (934 тыс. т), № 2 — Канада (689 тыс. т), № 4 — Китай (366 тыс. т).

Горчица (семя). Россия — 124 тыс. т в 2018 г., 3-е место в мире, 17,4% мирового урожая. № 1 — Непал (183 тыс. т), № 2 — Канада (174 тыс. т), № 4 — Мьянма (47 тыс. т).

Сахарная свёкла. Россия — 42,1 млн т в 2018 г., 1-е место в мире, 15,3% мирового урожая. № 2 — Франция (39,6 млн т), № 3 — США (30,1 млн т).

Вишня. Россия — 232 тыс. т в 2018 г., 1-е место в мире, 15,2% мирового урожая. № 2 — Украина (219 тыс. т), № 3 — Польша (201 тыс. т).

Лён-волокно. Россия — 36,7 тыс. т в 2018 г., 4-е место в мире, 4,2% мирового урожая. № 1 — Франция (660 тыс. т), № 3 — Белоруссия (39,5 тыс. т), № 5 — Китай (13,2 тыс. т).

Сафлор. Россия — 25 тыс. т в 2018 г., 8-е место в мире, 4% мирового урожая. № 1 — Казахстан (214 тыс. т), № 7 — Аргентина (28 тыс. т), № 9 — Танзания (16 тыс. т).

Рапс. Россия — 1,99 млн т в 2018 г., 10-е место в мире, 2,7% мирового урожая. № 1 — Канада (20,34 млн т), № 9 — Великобритания (2,01 млн т), № 11 — США (1,64 млн т).

Клубника. Россия — 199 тыс. т в 2018 г., 8-е место в мире, 2,4% мирового урожая. № 1 — Китай (2955 тыс. т), № 7 — Республика Корея (213 тыс. т), № 9 — Польша (196 тыс. т).

Яблоки. Россия — 1,86 млн т в 2018 г., 8-е место в мире, 2,2% мирового урожая. № 1 — Китай (39,2 млн т), № 7 — Индия (2,33 млн т), № 9 — Франция (1,74 млн т).

Конопля-волокно. Россия — 1,26 тыс. т в 2018 г., 9-е место в мире, 2,1% мирового урожая. № 1 — КНДР (14,9 тыс. т), № 8 — Франция (1,28 тыс. т), № 10 — Украина (0,7 тыс. т).

Арбузы. Россия — 1,97 млн т в 2018 г., 7-е место в мире, 1,9% мирового урожая. № 1 — Китай (62,8 млн т), № 6 — Алжир (2,1 млн т), № 8 — Узбекистан (1,84 млн т).

Черешня. Россия — 46 тыс. т в 2018 г., 14-е место в мире, 1,8% мирового урожая. № 1 — Турция (640 тыс. т), № 13 — Сирия (54 тыс. т), № 15 — Германия (44 тыс. т).

Абрикосы. Россия — 66 тыс. т в 2018 г., 15-е место в мире, 1,7% мирового урожая. № 1 — Турция (750 тыс. т), № 14 — Египет (100 тыс. т), № 16 — Китай (59 тыс. т).

Сливы. Россия — 166 тыс. т в 2018 г., 15-е место в мире, 1,3% мирового урожая. № 1 — Китай (6,79 млн т), № 14 — Аргентина (176 тыс. т), № 16 — Испания (153 тыс. т).

Соя. Россия — 4,03 млн т в 2018 г., 9-е место в мире, 1,2% мирового урожая. № 1 — США (123,7 млн т), № 8 — Украина (4,46 млн т), № 10 — Боливия (2,94 млн т).

Айва. Россия — 6,6 тыс. т в 2018 г., 12-е место в мире, 1% мирового урожая. № 1 — Турция (176 тыс. т), № 11 — Украина (7,4 тыс. т), № 13 — Румыния (6,5 тыс. т).

Виноград. Россия — 0,63 млн т в 2018 г., 23-е место в мире, 0,8% мирового урожая. № 1 — Китай (13,4 млн т), № 22 — Перу (0,65 млн т), № 24 — Венгрия (0,54 млн т).

Фрукты (включая бахчевые). Россия — 5,91 млн т в 2018 г., 31-е место в мире, 0,7% мирового урожая. № 1 — Китай (240,8 млн т), № 30 — Гана (5,99 млн т), № 32 — Камерун (5,84 млн т).

Черника культивируемая. Россия — 3,3 тыс. т в 2018 г., 12-е место в мире, 0,5% мирового урожая. № 1 — США (255 тыс. т), № 11 — Австралия (5,1 тыс. т), № 13 — Новая Зеландия (3 тыс. т).

Груши. Россия — 66 тыс. т в 2018 г., 27-е место в мире, 0,3% мирового урожая. № 1 — Китай (16,1 млн т), № 26 — Египет (72 тыс. т), № 28 — Румыния (60 тыс. т).

Персики и нектарины. Россия — 37 тыс. т в 2018 г., 36-е место в мире, 0,15% мирового урожая. № 1 — Китай (15,2 млн т), № 35 — Иордания (43 тыс. т), № 37 — Ливан (31 тыс. т).

Орехи культивируемые. Россия — 20 тыс. т в 2018 г., 52-е место в мире, 0,11% мирового урожая. № 1 — Китай (3846 тыс. т), № 51 — Белоруссия (20,2 тыс. т), № 53 — Молдавия (19,7 тыс. т).

Методологический комментарий

Подготовлено на базе статистики ФАО (http://www.fao.org/faostat/en/#data/QC), основывающейся на официальных публикациях стран и их анкетировании, а также на расчётах и оценках самой ФАО. Это не исключает некоторых искажений, пропусков и спорных показателей, но в целом равной по масштабу и качеству данных базы нет ни по одной другой отрасли. Так как данные собираются по всему миру, то база обновляется с большой задержкой, данные по 2018 г. были загружены в феврале 2020 г., данные по 2019 г. выйдут не раньше конца нынешнего года.

Показатели по России у ФАО соответствуют официальной статистике Росстата (https://gks.ru/enterprise_economy). В обзор включены все виды продукции, выделяемые ФАО, кроме очень локальных и тех, где у России микроскопические показатели.

Все данные относятся к культивируемой продукции и учитывают производство в хозяйствах населения.

Ульяна Меньшикова

https://www.facebook.com/menshikova....8014600921721/

Меня окружают всегда невероятно организованные люди с огроменным шилом в заду, которое всегда, растревожив своего хозяина, дотянется и до меня.С планами на сто пятилеток вперед и незакрытыми гештальтами, закрывать которые зачем-то нужно именно при моём участии.

А ведь я, вроде бы, стреляный воробей, знающий, чем все эти закрывания увенчиваются, но... Не смотря на звериную уже осторожность, нет-нет, да попадаю в эти ловко расставленные капканы чужих желаний. Как справедливо выражался в мой адрес покойный папА - ума нет, считай калека. А на счёт меня папа никогда не ошибался.

Три дня назад, мы со стродавней моей подругой и несостоявшейся снохой Юлькой (когда-то она собиралась замуж за моего братца), резко захотели в горы, благо что самая первая гора от нас всего в четырех часах езды. Машина - вот она, котел для береговой ухи тоже под рукой, что еще нужно женщинам, жаждущим первозданной красоты?

Покидав снаряжение, подрощенных детей и собаку на заднее сиденье, в мгновение ока мы оказались в первой точке нашего маршрута - Чемале. Вот вам женщины горы, солнце, зеленоглазая Катунь, пещеры, оленьи камни, древние городища и наскальные рисунки. Наслаждайтесь, что вам ещё, хороняки, нужно? Впереди у вас 800 км дороги, Марс и, возможно даже долина реки Чулышман.
Мне лично не нужно было больше ничего, но нет. Страшные духи Алтайских гор и несостоявшаяся сноха решили иначе.
Возвращаясь из идиллического сада пионов в Чемал, практически уже на подступах к нему, в славном селе Элекмонар Юлька резко дала по тормозам так, что все дети и собаки разом оказались у меня на голове, ткнула пальцем в лобовое стекло и торжественно рявкнула
- Вот!!!
- Мать, ты предупреждай, что-ли?!
- Вот они!!!

(Надо сказать, что сноха пол-жизни ловит жуликов и я, грешным делом, решила, что мы сейчас будем задерживать рецидивистов, которых разыскивают лет двадцать, пока они в Элекмонаре прикидывается простыми чабанами и инструкторами по рафтингу).

Проведя глазами прямую от зелёного маникюра до предполагаемых задерживаемых я не увидела ничего, кроме бронетранспонтера, стилизованного под армейский джип, с рекламной надписью "Каракольские озёра".
- Юля... Нам туда не надо... Я тебе точно говорю.
- Надо. Мы туда трижды собирались и каждый раз срывалось. Мы обязаны туда попасть.
- Кому обязаны?
- Себе!!!
- Я там была.
- Когда?
- Тридцать лет назад я с рюкзаком и палаткой ползла до них две недели. Мне хватило.

- Считай и не была, ты всё уже позабыла. И не пешком же мы туда потащимся, нас повезут с комфортом, на машине. Мне надо, мне нужно закрыть гештальт.
В предыдущие три раза он, кстати, не закрывался исключительно по причине великого изобилия бань, водки гармоней и лососей, которые наваливались на нас с вечера толпой и не отпускали до самого утра. А выезжать на эти клятые озёра нужно не позже 7.00. А в шесть утра вечерние лососи и гармони настолько тяжелы, что раз от разу поездка к озёрам откладывалась до лучших тверёзых времен.

Предваряя события хочу сказать, что зря мы взялись за ЗОЖ в этой поездке. Растянули бы меха гармоники, как в предыдущие годы, глядишь бы и пронесло... Но нет... Бабка Агапка, местное горное привидение, уже заплела косу, написав на лентах наши имена.

Боюсь, что наши бедные отпрыски, вспоминая свое лютое туристическое детство и отрочество, проклянут нас, но, надеюсь на их милосердие и всепрощение.
Неутомимая Юля связалась с хозяином зверской машины, сделала предоплату и в семь ноль-ноль наша дурная семья и трио незнакомых несчастных безумцев с собакой цвергшнауцер светлой масти встретились, чтобы навсегда остаться в памяти друг у друга.

В то утро всё с самого начала вопияло, чтобы мы никуда не ехали – небо, повесившее клоки тумана на все горы и долины и поплёвывающее мелким ледяным дождичком, холодный ветер, забытые дома крепкие кроссовки, да всё было против этого дикого вояжа, но…

Машина, на которой нам предстояло ехать, поражала своими размерами и устройством и ведь был у меня шанс свалить в тот момент, когда я поняла, что никакой это не УАЗ, а стилизованная под него самая настоящая «шишига», а там, куда ходят эти мото-звери, добра не жди. Но тут мне помешала пресловутая женская логика. Я точно помнила, что тридцать лет назад никакой дороги к Каракольским озёрам не было, а был какой-то великий глиняно-каменный путь, который заканчивался у перевалочной базы, а потом нужно было ползти по конной тропе либо самому, либо с конём, больше километра по почти отвесному подъёму. Но с какого-то рожна мне подумалось, что за тридцать лет, при всё возрастающем турпотоке хоть какую-то дорогу но сделали.

Уповая на свои девичьи мечты, я попыталась влезть в нутро механического Франкенштейна. Хотя «попыталась» это враньё, конечно, я подумала, что хорошо бы как-то попасть вовнутрь, потому что подножка этого монстра была как раз мне по подбородок.

Пока я в тяжких раздумьях водила носом по подножке, все мои спутники забрались в салон, демонстрируя просто невероятную Николо-Цискаридзкую растяжку. Водитель по имени Андрей подошёл ко мне и бодро предложил «подсадить». Споткнувшись о мой гранитный взгляд, моментально исчез и тут-же вернулся с деревянной бакулкой и ржавым ведром, соорудив из этого набора некое подобие цирковой подставки под клоуна-эквилибриста. Я с двадцать второй попытки, используя для наилучшей крепости организма массу различных печатных и непечатных выражений, закинула своё «тренированное тело» в машину-зверя.

Мы открыли с Юлькой початую бутылку коньяку, чокнулись «на дорожку» и только поднесли стаканчики ко рту, как сзади кто-то отрывисто заорал: «А! Аааа! Аааа!», да так вокально-профессионально используя резонаторы, что мы на какое-то мгновение оглохли.
- Вы не пугайтесь, это у нас так собачка лает – пояснили нам с заднего сиденья.
- Да какой там пугаться, чуть по инфаркту сразу все не получили – откликнулся водитель.

Мы, таки, выпили и тронулись. Наши ангелы-хранители всплакнули на дорожку, зажмурили глаза и скорбно поплелись за нами, в надежде, что скоро их мучения закончатся навсегда.

Свернув с Чуйского тракта на дорогу, ведущую в сторону озёр, Андрей - водитель и экскурсовод, начал боевую подготовку нашего скромного отряда к тому, что дорога скоро закончится и начнётся направление.

-Тут же только ГАЗ-66 может пройти нормально, да и то на подъёмах иногда лебёдкой друг друга тянут. На УАЗиках тоже едут, но это мучение сплошное, особенно когда дожди и река разливается, килОметров через пять мосты заканчиваются и едем вброд, прямо по воде. Потом колея лесовозная, а потом и вовсе дороги нет на подъёме, по скалам поедем. Но вы не бойтесь, я эту машину собственноручно собирал, специально для этой дороги, за девять лет ни разу не подвела. Ни одного переворота.

Зная своё цыганское счастье, на слове «переворот» я посмотрела в сторону съёжившейся до размеров кедровой шишку Юльки и погрозила ей своим мощным кулаком.
И началось.Не знаю по какой причине в машине не было ремней безопасности и ручек, чтобы хоть как-то держаться, видимо для совсем уж оголтелого экстрима. Мотыляло нас всех с такой страшной силой, что трудно было перемолвиться словом, чтобы не откусить себе язык под корень. Адреналин выплёскивался вёдрами по салону. Растопырившись, как крабы в бочке, мы только успевали менять положение и точки опоры, чтобы хоть как-то сохранить свои бренные тела от переломов. На заднем сиденье громко летала собака цвергшнауцер со своим фирменным криком, который уже не казался нам чем-то особенным, так как это было лучшее звуковое сопровождение к такого рода поездке. Иногда ещё кто-то клацал громко зубами, как кастанетами. Полная гармония картинки и звука.

Знаю, что в Японии проходят самые крутые соревнования по Дрифтингу и даже как-то смотрела фильм про Кэйити Цутия – родоначальника этого вида спорта, которого называют «королём дрифтинга». Нисколько не умаляя достоинств Кэйити хочу сказать, что посоревнуйся он с нашим экскурсоводом Андреем, ещё неизвестно, кому бы досталась корона.

Наш танк-машина ревущим слоном прорывалась через всё препятствия, превращая нас в пюре .Резко сбрасывалось сцепление, мы скользили по глиняным лужам со срывом четырёх колёс, занос «xлыст», при помощи которого проходятся S-образные повороты, раскидывал нас в разные стороны, а на динамическом дрифте нас опять склеивало в дружно-кряхтящую кучу. На очередном силовом заносе мы дружно взвыли, что хотим в туалет, на перекур, за матушку-землю ногами подержаться и коньячку, чтобы расширить наши сжавшиеся в нитки от страха сосуды.

- Тут медвежья гора – ткнул куда-то пальцем в туман Андрей – медведя развелось, страсть как много. Охотиться на них перестали, так они размножаются со страшной скоростью. Мясо у них заражённое, мода на шкуры прошла, только китайцы ещё лапы медвежьи закупают, но кто будет только из-за лап зверя убивать? Никто. Теперь у них тут вольница.
- Час от часу не легче, ещё не хватало нам с медведем повстречаться.

- А это запросто. Я позавчера ребят возил на озёра, так один мне душу просто вынес – срочно ему нужно было позвонить. В дороге, все тридцать километров связи никакой нет и быть не может, а наверху есть одно местечко. Там пень громадный, метра два в диаметре, ребята с базы на нём краской написали «Переговорная», там чутка ловится сигнал и то, если дождя или тумана большого нет. Показал я этому переговорщику пень, сам ушёл чай пить с водилами. Что ты думаешь, через пять минут бежит, орёт, как марал, сам белый весь: «Там медведь!». Телефон потерял со страху. Я пошёл глянуть, что за медведь. А там трёхлетка, чего его бояться? Я его шуганул, телефон нашёл, говорю этому «срочнику» : «Иди звони, я его прогнал, он больше не подойдёт».
- Пошёл?
- Ну что ты, мы его еле отпоили, кое-как в себя привели. Не пошёл больше в «переговорную». Срочность перестала быть срочной. Всё уладилось за секунды – смеётся наш проводник
Пока мы обсуждали медвежий быт, ледяной дождик, который всё это время густой взвесью висел в виде тумана, ливанул так, что пока мы взбирались машину-танк, изрядно промокли и преизрядно дали дуба.
- Ну всё, держитесь, сейчас будет самый тяжёлый участок дороги – предупредил Андрей.
- Да куда тяжелее-то! – хором взвыли мы.
- Туда – ответило нам мироздание голосом Андрея.

И началось страшное. Машина, не известным науке и всем законам физики способом, полезла по валунам, взбираясь почти отвесно в гору. Это не фигура речи. Не знаю чем, не знаю как, но мощные колёса цеплялись за мокрую скальную породу и мы ползли и ползли вверх, переваливаясь с боку на бок. Рыча, подпрыгивая и содрогаясь наш вездеход продирался через настоящую заповедную сказочную тайгу из столетних кедров и елей. Дождь лил стеной, размыв то, что могло, хоть и с трудом, напоминать дорогу. В какой-то момент, наехав правыми колёсами на громадный валун машина встала почти вертикально на бок, уложив всех нас на двери. Ну и кто бы сомневался – под напором моих телес дверь со свистом открылась и я, как знатный циркач на трапеции сначала совершила полный отрыв от штамборта с переворотом, и всё шло к тому, чтобы я вывалилась из машины прямо под колёса, но ангел-хранитель успел-таки выхватить из моих рук переноску с моей собачёнкой, зашвырнуть её на руки уже не помню кому из сидевших на заднем сиденьи, а меня заставить упереться всеми конечностями в нутро автомобиля.

- Мама! Мамаааааащка! Мама, ты в порядке?! – заорал сынок-кровинушка Илья и вцепился обеими руками в моюшею, в надежде спасти свою непутёвую мать.
-Аааааоу! Аааоуоуоуоооо! – откликнулась собачка цвергшнауцер
- Держииииииииись! – завопили все остальные.

Я держалась. Пальцами рук и ног. На шее, железным кольцом смыкались пудовые ручонки двухметрового сынушки-спасителя.Дверь, лязгая и скрежеща о камни болталась где-то внизу, куда я боялась даже посмотреть.
- Сынок! Мама в порядке! Я в порядке – сиплым от натуги голосом утешала я ребёночка – отпусти мамину шею, я задохнусь сейчас.

Через сто миллионов лет (а может даже и больше) машина выровнялась, встала на четыре колеса и руки отпрыска на моей шее разомкнулись.

Пока наш водитель бродил вокруг машины с приговорками : «Да надо же! Да первый раз такое за девять лет! Да быть не может! Да никогда ж такого не было! Да замок-то в порядке. Как она открылась-то?!» я выразительно смотрела на посиневшую от страха Юльку и размышляла, с какой бы руки мне сейчас дать ей в глаз, в благодарность за «великолепную экскурсию», но на её счастье, ни одна из рук не подошла для хорошего удара из-за дикого тремора и резкой потери моих могучих сил и Юлькино лицо осталось в целости и сохранности.

- Андрей, давайте вы сегодня в нашей великолепной поездке больше ни разу не произнесёте слова «никогда» - Давайте - с энтузиазмом отозвался Андрей.
Не буду мучить вас дальнейшими подробностями, скажу только, что дверь вываливалась ещё раза три, но всякий раз мне удавалось с помощью сложных акробатических этюдов сгруппироваться и не вывалиться под громадные колеса нашей боевой машины.(Вообще выход в астрал с дверью машины мой любимый трюк с юности, вспомнить хотя бы нашу победную поездку с отцом Сникерсом).

Мы проезжали невероятной красоты и таиственности места, но созерцать это великолепие не было никакой возможности, все силы были брошены на сохранение жизни.
Наконец мы добрались до вершины хребта Иоглу и притормозили у огромного пня, благодаря чему нам не пришлось на этот раз растягивать ноги в шпагатах.
Шёл снег вперемешку с дождём, суровые тучи синего с молоком цвета ложились нам на плечи. На дворе был двадцать третий день жаркого июня. Не успев даже размять свои скрипучие потёртые сёдла мои попутчики мощной иноходью поскакали по каменной тропе в сторону каскада озёр.

То, что я не иноходец, было понятно ещё с рождения. Давно уже никого не пытаюсь ни догнать, ни перегнать, всегда иду в своём темпе,но, помилуйте,эти люди-звери, по ошибке именующие себя детьми и друзьями уволокли сумку с водой и провиантом. Кулаки мои зачесались с утроенной силой и я решила во что бы то ни стало догнать предателей и хоть не поесть-попить, так отомстить им за все мои муки.

Но… Одно дело хотеть-другое-мочь. Каменная козья тропка, вся в мокрой траве и хвое, уходящая резко вниз разрушила мои планы и я, кряхтя и охая, хватаясь за все кустики, вприступочку начала спускаться вниз, чтобы дойти хотя бы до одного озера (а их семь, идут каскадом). Предсказуемо шмякнулась, поскользнувшись. И успокоилась. Посидела минут пять, полюбовалась снующими туда – сюда бесстрашными бурундуками, кое-как поднялась и поплелась к старой турбазе на берегу седьмого озера.

Навстречу, из кедрача вынырнул наш водитель, протянул мне переноску с моей собачкой-экстремалкой и бутылку, с пятьюдесятью граммами коньяка на дне.

- Просили вам передать – коротко сообщил и исчез в звенящих кедрах.

Великая вещь-дружеская забота. Ни воды, ни еды, на тебе, подруга собачку и глоток коньячку. Понятно, что все стрессанули мощно, но не до такой же степени! Мысли о мести опять зароились в моей голове.

Дошли с Доськой до озера, сели под деревянный грибок, вытащили из глубин души самый огромный дзен, смочили коньяком губы и начали слушать шум снежного дождя. (Шли годы…)))

Прошло два часа. Пить хотелось нестерпимо, замерзли, пришлось снять футболку (изрядно напугав неизвестно откуда взявшегося рядом с грибком мужчину, несущего куда-то дрова), завернуть в неё собаку, засунуть её за пазуху, чтобы не тряслась. Начала волноваться, не попали ли мои экстремалы в какую передрягу. Ну что можно делать в горах под ледяным дождём больше двух часов? Но, зная Юлькину натуру – раз приехали, надо порваться, но всё досмотреть, волновалась недолго. Вернутся. Подожду.

Вскорости вижу боковым зрением несущегося на всех парах огромного йети, размахивающего нашей продуктовой сумкой.
- Сынок! Сынок! – ору
Но где там…Не слышит. По длине скачков определяю, что мальчик не просто зол, а оооочень зол. Ладно. Старушка-мать сама дочимчикует до машины. Пока плелась, подтянулись Юлька с Настей и Андреем.

- Где остальные-то? - спрашиваю
- Не знаем, у них собака убежала, ищут…
- Прелестно… Я б на месте той собаки тоже сбежала.

Доплелись до машины, сели на пень. Задумались.
-Юль, дай воды, я умру от жажды сейчас.
- Нет воды, дети выпили по дороге
- Ну водки давай, коль воды нет..
Юлька осторожно встаёт с пня, отходит шага на три.
- Водки тоже нет. Она у меня в машине осталась. Там, в Чемале.
- ….. !!!!!
- Я не знала, что такая дорога будет и погода, я пива взяла.
- …..????...!!!! Ты же мне вчера божилась, что сама всё «шикарненько,как надо» соберёшь!!! Юля, я тебя прибью когда-нибудь за твои чудеса!

Но куда деваться. Пришлось пить ледянющее пиво с помятыми бутербродами и промерзшими огрурцами, от которых ломило зубы. Хохотали над собой до упаду, чем и согрелись в результате. Растормошили и накормили околевших детушек, длинно и нудно ответили на их громкий вопрос : «Мамы, а зачем мы вообще сюда приехали?!» и жизнь немного наладилась.

Где-то ещё через час вернулись наши попутчики, слава богу с собакой. Мокрые, все в земле, злые.
- Ребят, у вас водка-то хоть есть?! – спрашивает Андрей – согреться бы вам.
- Нет, у нас только пиво…

Тоже «подготовились» на отлично. Сразу видно «опытных» путешественников.

Обратная дорога была в разы страшнее, потому что – взбираться в гору это одно, а вот спускаться с неё… Почти отвесный спуск, сплошь из валунов и глины… И мы, семеро абсолютно не подготовленных к такому вояжу дураков, грязные мокрые. Когда мы повисли вниз головой с очередной скалы, мой дзен, обретённый у озера с грохотом вывалился из-за пазухи в открытое окно, да там и остался, где-то на горе, в самом сердце природного заповедника, между альпийскими лугами и тундрой.

Семь часов провели мы в этом незабываемом джип-туре. Тридцать километров туда и тридцать обратно, в каждую сторону по три с половиной часа. Мы не увидели озёр,мы не поднялись на Багаташ и не посмотрели «Замки горных духов», мы не разглядели сменяемости климатических зон, но слава Богу, что мы остались живы, при том же количестве зубов, что и в начале поездки и с целыми костями.
И самое главное – мы закрыли Юлькин гештальт, будь он неладен вместе с ней. Больше я, конечно, в сбыче чужих мечт участвовать не буду. Хотя… Был бы коньячок
__________________________________________________ ______________________________

«Старики-алтайцы говорят, что когда звезда попадает в одно из Каракольских озер, вода в нем закипает и выплескивается через берега. А сливаясь ниже, образует новое озеро. Так и образовалась цепочка Каракольских озер. Как по ступенькам: одно ниже другого. Сперва родилось одно, верхнее. Скатившаяся с небес звезда ударила в белок. Белок растаял. Вода собралась во впадинке под белком. Вот те и озеро. Вода в озерах холодная, чистая, как слеза, а хариуса нет. Рыбе бы только завестись в озере, а с неба звезда
Вдруг туман клубами начинает подниматься вверх от озерной чаши. А из озера, не расплескав его зеркальной глади, появляется Марал-Золотые рога. И меж рогов сияет звезда серебристо-синяя, небесная. Заливает та звезда все вокруг нежно-голубым мерцанием. С марала стекают струи серебристо-звонкие. Бока его усыпаны зернами жемчужными, а спина вся в крупных алмазах. И идет краса-зверь, точнее не идет, а плывет а облаках да в тумане. Гордо держа точеную голову с могучими рогами. От озера к озеру, все выше и выше. На самый пик Ак-Каи горы. А там с разбегу да с подпрыгу могучим рывком кидает рогами золотыми звезду голубую обратно в поднебесье. И ложится она прямо в то место, где до нее уже много звезд уложено в непрерывный ряд через весь небосклон»

2 августа Воздушно-десантные войска России отмечают 90 лет с момента образования. Сегодня ВДВ — это самый мобильный и универсальный род войск, который находится на этапе серьезного реформирования. В ближайшие несколько лет они получат собственную армейскую авиацию и смогут автономно действовать по всему миру. О новом облике ВДВ, законопроектах, направленных на соцзащиту военнослужащих, трудностях становления как отдельного рода войск в канун праздника "Известиям" рассказал председатель комитета Госдумы по обороне, командующий ВДВ с 2009 по 2016 год, Герой России, генерал-полковник Владимир Шаманов.

— Какой вы видите роль Воздушно-десантных войск в военных конфликтах XXI века? Чем отличаются сегодняшние задачи ВДВ от тех, что стояли перед ними во времена холодной войны?

— Во времена Советского Союза была мощная организация Варшавского договора. Сегодня Россия объединяет вокруг себя несколько государств, которые сформировали Организацию договора о коллективной безопасности — ОДКБ. И Россия — становой хребет этого оборонительного блока. Главная наша задача — сохранить суверенитет, чтобы ни у кого в мире не было даже мысли с вожделением смотреть на наши богатства и наши территории.

На сегодня сложилась новая геополитическая обстановка, изменились условия в мире. Посмотрите — глобальное потепление заставляет нас внимательно следить за развитием ситуации в арктической зоне. Мы восстановили там радиолокационное поле, создали полярные станции, инфраструктуру, оперативно-стратегическое командование "Северный флот". Но это — морская составляющая. А наземные задачи возлагаются в том числе на Воздушно-десантные войска. Не случайно мы десантировались на остров Котельный, регулярно совершаем прыжки на Северном полюсе.

Мы говорим нашим, как их называют, партнерам, а я их называю оппонентами: мы там, где национальные интересы России. И прежде всего речь идет о Воздушно-десантных войсках. Сегодня они получили новые образцы вооружения с усиленным огневым потенциалом. Есть новейшие системы ПВО, радиоэлектронной борьбы, огневого поражения. У нас появились целые подразделения уровня батальона на управляемых парашютах. Это позволяет десантировать силы за многие десятки километров от места проведения боя и, внезапно появляясь, решать поставленные политическим руководством страны задачи.

Надо отметить, что по уставу ОДКБ нападение на любую из стран-участниц — это нападение на Россию. Нужно рассматривать и такой сценарий. И мы готовимся отразить любую угрозу. В состав группировки оперативного реагирования ОДКБ вошли два соединения ВДВ: 98-я Воздушно-десантная дивизия (Иваново) и 31-я отдельная десантно-штурмовая бригада (Ульяновск). Это показывает роль Воздушно-десантных войск в оборонной стратегии нашего государства.

К сегодняшнему дню практически все войска на ротационной основе получили практику применения сил и средств в условиях сирийского конфликта, оказывая помощь народу республики.

Так что Воздушно-десантные войска как были одной из ведущих структур Вооруженных сил, так и продолжают ею оставаться. Мы видим большое внимание к ВДВ со стороны верховного главнокомандующего, полное уважение со стороны министра обороны. Десантники встречают юбилей с хорошим настроением и большими перспективами на будущее.

— В целом как бы вы оценили уровень подготовки сегодняшних десантников? Как изменилась их боевая выучка за последние годы?

— Увеличение доли служащих по контракту резко подняло мастерство всех категорий военнослужащих, прежде всего взводного/ротного звена. Как правило, это люди с неоконченным высшим либо со средним специальным образованием, а также имеющие дополнительную военно-учетную специальность.

Сегодня в Воздушно-десантных войсках только 30% военнослужащих по призыву. Условно говоря, на двух контрактников приходится один призывник. А, как известно, для решения боевых задач, для решения задач за пределами государства — как, например, обеспечение безопасности в Крыму во время исторического референдума в 2014 году — можно привлекать только военнослужащих по контракту.

— Со следующего года закупают бронеавтомобили "Тайфун-ВДВ". Появились танковые подразделения в составе соединений ВДВ. Всё это выглядит необычно на фоне классического облика воздушно-десантных дивизий советского периода — тогда это были мобильные формирования с легкой бронетехникой и без тяжелого вооружения...

— Основы нынешнего перевооружения заложили мы с моими подчиненными в начале 2010-х годов. Сейчас войска готовятся принимать автомобили "Тайфун-ВДВ". В свое время я сформулировал тактико-техническое задание на разработку такой машины на базе "КамАЗа". Мы получили одобрение со стороны министра обороны. Сегодня завершаются испытания. Надеюсь, со следующего года этот автомобиль будет принят на вооружение и начнет массово поставляться в войска.

— Что это означает с точки зрения боевого применения частей и соединений ВДВ?

— Сегодня резко возрастает мобильность войск на поле боя. Новые условия потребовали создать и новый класс боевой техники для войск помимо привычных гусеничных плавающих машин. Посмотрите на рельеф нашей страны — через каждые 30–40 км у нас мелкие реки, через 50–70 — средние. Это означает, что все виды транспорта в войсках — и автомобили, и бронетехника — должны иметь возможность форсировать водные преграды.

Как я уже упоминал, в войсках появились управляемые парашюты. Это позволяет разведывательным и специальным подразделениям более успешно решать свои задачи.

Теперь о появившихся танках — подтолкнули реалии поля боя. Недостаточная огневая мощь бронетехники Воздушно-десантных войск заставила нас обратиться с этим вопросом к руководству Министерства обороны.

Кстати говоря, в советские времена танки у десантников были. Я сам начинал службу в противотанковой артиллерии ВДВ, у нас были самоходные артиллерийские установки АСУ-85. Вообще я вначале поступил в Ташкентское танковое училище и проучился там два года. Так что всё новое — это хорошо забытое старое.

Возможно, правы люди, которые говорят, что в эру развития ракетной техники большое количество войск не нужно. А у нас их как раз немного. Поверьте, уважаемые соотечественники, их действительно немного.

— Как вы оцениваете эксперимент по созданию аэромобильных соединений на базе 31-й отдельной десантно-штурмовой бригады?

— В свое время мы эту идею проработали и апробировали. К сожалению, пока войска недостаточно насыщены армейской авиацией, и это не позволяет в полной мере использовать эту концепцию. Но как председатель комитета Государственной думы по обороне я ответственно заявляю: в ближайшие годы мы перейдем к массовому насыщению наших войск современными многоцелевыми и ударными вертолетами. Причем речь идет не только о Воздушно-десантных войсках, но и о мотострелковых, и о морской пехоте.

Правильность формирования аэромобильных частей подтвердили учения. По итогам эксперимента, в ходе которого эти силы эффективно себя показали, было одобрено решение о формировании в составе Воздушно-десантных войск бригады армейской авиации.

В свое время у нас было два таких соединения — одна бригада на Дальнем Востоке, а вторая в Грузии, в Кутаиси. Так что опыт уже наработан. Мы тогда шагали впереди планеты всей. Передряги 1990-х годов лишь отложили реализацию наших планов. Нынешние изменения проходят в соответствии со стратегией развития Воздушно-десантных войск.

— То есть ВДВ становятся многофункциональными силами, способными выполнять самые разные задачи по всему миру?

— ВДВ сейчас самые универсальные войска наших Вооруженных сил. Причем по идеологии и по боевым возможностям они сегодня самые лучшие. Нас пытаются сравнивать с американским корпусом морской пехоты. Но морская пехота США — это соединения, которые охраняют, как они говорят, национальные интересы по всему миру. А Воздушно-десантные войска России — инструмент, который позволяет решать задачи прежде всего обороны территории страны, взаимодействия с союзниками по ОДКБ. А при необходимости — выполнять задачи за рубежом.

Куда прикажет верховный главнокомандующий, туда мы во взаимодействии с ВКС России и направимся. В Рязанском воздушно-десантном училище можно увидеть плакат: "Кто обидит Россию, будет иметь дело с ВДВ". Это же не просто бравада, а конкретное предупреждение: будете иметь дело с нами.

— У вас богатый боевой опыт. Как вы оцениваете работу российских частей и подразделений, в том числе ВДВ, в Сирии?

— Как весьма успешную и эффективную. Они это сразу показали. Прежде всего, конечно, надо отметить высокую эффективность воздушно-космических сил, которые на начальном этапе внесли решающий вклад совместно с кораблями флота, нанеся непоправимый урон бандформированиям. А затем уже эффективную работу показали и силы специальных операций, и военная полиция.

Отмечу также хорошую оснащенность наших подразделений новейшим вооружением и оборудованием. Всё это наши подразделения применяют эффективно и изобретательно.

Те испытания на Кавказе, которые армия пережила в 1990-е, сегодня только сквозь слезы вспоминать можно. Сейчас у войск всё есть. Спасибо народу России, президенту за должное внимание к нашим Вооруженным силам.

— Расскажите, пожалуйста, о вашей законотворческой деятельности на посту председателя комитета Госдумы по обороне. Какие законопроекты планируете рассмотреть в осеннюю сессию?

— В ближайшие месяцы мы рассмотрим законопроект о внесении изменений в Федеральный закон "О государственном оборонном заказе". Поправки уточняют процедуру планирования закупок по гособоронзаказу.

Всего на сегодняшний день в "портфеле" комитета на рассмотрении находятся 29 законопроектов. Касаются они прохождения военной службы и исполнения воинской обязанности, подготовки граждан к военной службе, статуса военнослужащих, их социальной защиты, пенсионного обеспечения, патриотического воспитания населения страны и другого.

— Какие меры социальной поддержки семей военнослужащих были приняты за последнее время?

— Этому вопросу мы уделяем особое внимание. Например, в весеннюю сессию мы приняли закон, который закрепляет права на обеспечение жильем членов семей военнослужащих, погибших в период прохождения службы, — если они признаны нуждающимися в улучшении жилищных условий. При этом реализация этого права не зависит от того, сколько времени прослужил военнослужащий.

Также был принят закон, призванный дополнительно поддержать родственников погибшего или умершего военнослужащего: по новым правилам они получат причитающееся ему денежное довольствие полностью за весь месяц, в котором он погиб.

— Образ десантника сформировался многие десятилетия назад. Как он изменился за это время? Отличается ли сегодняшний военнослужащий ВДВ от того, кто служил во времена генерала армии Василия Маргелова?

— Становление Воздушно-десантных войск пришлось в основном на времена Великой Отечественной войны. Большое внимание этому роду войск уделялось и в предвоенные годы. Но до 1941-го не успели создать военно-транспортную авиацию как отдельный род ВВС Советского Союза. Для десантирования применялся в основном тяжелый бомбардировщик ТБ-3.

Это, конечно, создавало определенные сложности, которые потом повлияли на целый ряд операций. И то, что вина за неуспешное их проведение с точки зрения оперативного искусства была свалена на командующих ВДВ, создало в военной среде предубеждение о "невезучести" десантников. А ведь дело было не в войсках.

31 июля я презентовал книгу о первых четырех командующих ВДВ. Это объемная работа, которой занимался в течение восьми лет большой авторский коллектив. В ней рассказывается о судьбе этих уникальных людей, защитивших страну от немецко-фашистского рабства. Уверен, что книга найдет живой отклик читателей и прежде всего молодежи — кому, возможно, посчастливится встать в строй Воздушно-десантных войск.

Еще во времена Великой Отечественной войны служить в Воздушно-десантных войсках было почетно, этим гордились. Сегодня остались уже единицы десантников-фронтовиков. Они приводят такое свидетельство: направленный в госпиталь десантник прикладывал все усилия, чтобы после излечения попасть в любую десантную часть. А военнослужащие всех других родов войск, если вдруг их после госпиталя распределяли в ВДВ, никуда оттуда переводиться не хотели.

Во время Великой Отечественной войны было 10 дивизий, которые не совершали регулярных прыжков и не участвовали в десантных операциях. Однако они с гордостью носили название воздушно-десантных дивизий: их личный состав имел за плечами по три прыжка с аэростата и это делало их причастными к десантному братству.

В послевоенное время уже сформированные и прошедшие суровые бои Воздушно-десантные войска получили серьезное подкрепление от нашей промышленности. Почему "десантником номер один" считается Василий Филиппович Маргелов? Потому что, командуя войсками в течение 23 лет (1954–1959, 1961–1979), он тесно общался с ведущими конструкторами. Об этом мне лично рассказывали легендарные Герои Социалистического Труда, недавно, к сожалению, ушедшие из жизни: авиаконструктор Генрих Васильевич Новожилов, создатель Ил-76, и Аркадий Георгиевич Шипунов, знаменитый создатель оружия для ВДВ.

Сегодня ВДВ представляют собой сбалансированный, имеющий четко прописанный план строительства род войск, который органично вписывается в сегодняшние реалии Вооруженных сил. И он заметно отличается от целого ряда других родов войск. ВДВ сегодня в хорошей форме, они решают задачи в самых разных регионах, в том числе удаленных от России.

— Что бы вы пожелали российским десантникам в день вашего главного праздника?

— Во-первых, я хочу сказать большое спасибо ветеранам Великой Отечественной войны и участникам боевых действий в Афганистане. Наши фронтовики, прошедшие поля сражений Великой Отечественной, передали свой боевой опыт десантникам, выполнявшим боевые задачи в ДРА. А те, в свою очередь, — военнослужащим, которые прошли испытания на Кавказе. Эта связь поколений позволила в новейшей истории России отразить наступление международного терроризма и сохранить целостность нашей страны.

Я поздравляю всех десантников, желаю здоровья, благополучия и оптимизма. Хотел бы, чтобы вы принимали участие в воспитании подрастающего поколения. Всех поздравляю с 90-летним юбилеем наших войск. Чтобы все дожили до столетия — это приказ! А сто лет мы широко отметим в обстановке всеобщего торжества.

Слава ВДВ! Никто, кроме нас!

Почему бомжи, бичи и прайды малолетних преступников так плохо адаптируются к нормальной жизни?

А потому, что человеческие инстинкты больше заточены под их образ жизни, чем под ваш. Человеческие инстинкты заточены на добычу пищи, а не на защиту диссертации. Кто был в таком положении, знает, что добыть пищу после двух дней голодания или находка сухой пещеры в непогоду вызовет у человека больший восторг и подъём духа, чем защита диссертации или назначение на должность. И это может случаться часто. В отличие от назначений на должность. Хоть каждый день.

В приютах, которые строят для них, воспитатели отмечают, что их подопечные не могут жить вне коллектива. Индивидуально. Воспитатели считают это аномалией. Но это как раз и есть естественное состояние человека - жить в общине. И это рационально. Кто за день добыл хлеба, кто лапши, кто колбасы, кто водки, кто чай. Или украли, или с ними расплатились за погрузку-разгрузку натурпродуктом. Бичи это всё сваливают на общий стол и "пируют".

В холодные дни они ложатся спать плотно прижавшись друг к другу и греют ближнего своим теплом. Для них тепло человеческого общения - не красивая фраза. В то же времяя для большинства "нормальных" людей человек рядом вызывает раздражение.

Именно так и выживали наши первобытные предки.

Бичи испытывают в своей жизни больше положительных эмоций, чем это доступно нам, запертых в своей квартире перед ящиком. И переход к нашей жизни с перекладыванием в столах никому не нужных бумаг или слежением за " стрелкой осцилографа" вызывает у людей, хлебнувших дикой жизни в каменных джунглях зелёную тоску и депрессию.

Да, они приходят на зиму в приюты. Но видят в этом находку сухой тёплой пещеры для того, чтобы пережить суровую зиму, а вовсе не путь к "нормальной жизни". Как только придёт "зелёный прокурор" и освободит их от душных стен и нудных благотворителей, они опять разбегаются в пампасы, на волю.

В качестве побочного эффекта их образ жизни периодически диктует необходимость борьбы за статус в прайде. Но опять же естественным путём - кулаками, а не диссертациями и доносами. Что опять же вызывает большой эмоциональный накал. С восторгом победы и горечью поражений.

И если  статус в этом прайде не устраивает бича, он всегда может поменять прайд и попытаться пробиться наверх в новом.

Так что не надо иллюзий: эти люди никогда к вам не вернутся. И вы, оказавшись в их положении  и пробыв в нём год, тоже уже не вернётесь. И эта жизнь будет вами восприниматься не как несчастье, а как раскрепощение.

Нападающий «Салавата Юлаева» Михаил Воробьев рассказал, что стало самым сложным для него в Америке в плане адаптации.

«Менталитет. В глаза говорили одно, а за спиной другое. Этого я больше всего не понимал. В Америке каждый был сам за себя. Совсем не так, как в России. Здесь если у тебя проблема, ты можешь позвонить другу и попросить о помощи. К тебе приедут и помогут. А там попросишь помочь собрать кровать — никто не поможет.

Я имею в виду американцев. Конечно, со своими ребятами мы проводили вместе все праздники. Много общались, даже в межсезонье. Плюс с нами были европейцы, например, чех Давид Каше.

Что касается быта, то, в принципе, везде все одинаково. Единственное, что меня удивило — заезжаешь в квартиру, а в ней мебели нет. Ее нужно либо покупать, либо арендовать. Для меня это было шоком. В городах были русские магазины, даже баня была. Конечно, не такая хорошая, как в России, но уж какая есть.

Какое сейчас отношение к русским в Америке? Нас боятся. Американцы думают, что мы бешеные. Например, когда по телевизору показывают передачу про возможный конфликт между Россией и Америкой, они начинают: «Америка, то, се»… Я им всегда отвечал: «Мы, если захотим, пешком через океан перейдем», — приводит слова Воробьева пресс-служба КХЛ.

Авиапассажирам рассказали, как правильно драться на борту

Корреспондент.net, Сегодня, 06:36

Авиапассажирам рассказали о правилах драк на борту во время пандемии

В первую очередь, путешественникам порекомендовали "ответственно подходить к выбору противника" в замкнутом пространстве.

После потасовки туристов из-за медицинской маски на рейсе авиакомпании KLM журналисты De Speld решили дать рекомендации авиапассажирам на случай драки на борту самолета во время пандемии коронавируса. Об этом в среду, 5 августа, пишет издание De Speld. 

Изначально путешественникам порекомендовали "ответственно подходить к выбору противника", учитывая, что впоследствии они могут быть помещены на карантин все вместе.

Пассажирам, желающим вступить в бой, журналисты советуют тщательно вымыть руки и по возможности использовать в драке локти и применять окружающие предметы во избежание дополнительных контактов. 

В завершении статьи отмечается и важность избегать укусов.

"Придется признать, что драки в самолетах совсем не те, что были до пандемии. Например, очень важно, чтобы вы не кусались", - пишет издание

Alexey Pehov

Обожаю эту историю.
Не люди. Глыбы.
Таких троллей теперь не найти.

Аркадий Райкин, актёр, режиссёр, театральный руководитель, всенародный артист СССР:

Абрам Гертман

Много есть историй про приключения китайцев с фамилией Хуй в России . Достаточно широко распространенная фамилия между прочим.

Есть в МГИМО профессор. Замечательный человек. Дипломат, лексикограф, один из лучших переводчиков страны. Знает 15 языков. Написал и составил прекрасные учебники и словари на все случаи жизни.

Так вот. В восьмидесятые годы занимал достаточно высокий пост в ООН. Конкретно руководил секцией русского синхронного перевода Секретариата ООН в Нью-Йорке.

Зовут этого человека Владимир Яковлевич Факов.

Совершенно эпично в рейгановской, антисоветской Америке звучало представление коллегам советского сотрудника Секретариата.

- This is Mr. Fuckoff. Soviet Union.

Немая сцена. Сразу ясно - с этим советским tovaristch лучше не связываться.

В википедии его фамилия записана как Faekov, бгг.

"Жил старик со своею старухой
У самого синего моря;
Они жили в ветхой землянке
Ровно тридцать лет и три года..."

Т.е. обоим слегка за полтинник. Ну, старику чуть побольше. А старухе, может, и полтинника еще нет. Дети почти!