U 1206: немецкая субмарина, которую погубил гальюн

Как может погибнуть целая подлодка? От вражеской торпеды? От удара о подводные камни? Нарвавшись на мину или, по ошибке столкнувшись с другим кораблем?

Да, такое, увы, случается. Но был в истории и несколько курьезный случай, когда немецкая субмарина погибла из-за...неисправности туалета. Банальная забывчивость механика привела к гибели U-1206 весной 1945 года.

U-1206

Немецкая подводная лодка типа VIIC, с «фирменным» гербом в виде белого аиста с зелёным клювом и ногами на чёрном щите, была спущена на воду 30 декабря 1943 года. Спустя несколько месяцев U-1206 встала на службу в Kriegsmarine - военно-морской флот Германии.

Подлодка была сделана на совесть. Немецкие инженеры уже тогда отличались нетрадиционным подходом к делу и внедряли в производимую на военных заводах технику инновационные технологии. Повышая надежность и военную мощь, инженеры не забывали и об экипаже, придавая большое значение удобствам для команды.

Одно из таких «удобств» стало роковым для подводного корабля. Дело в том. что немецкие инженеры разработали принципиально новую систему обращения с отходами жизнедеятельности экипажа подлодки, что, впрочем, вскоре стало причиной гибели корабля.

«Не смывать!»

На U-1206, как и на любой другой подлодке, само-собой, был гальюн. Отличие было лишь в том, что на кораблях данной системы немцы использовали новую технологию смыва, которая позволяла пользоваться туалетом даже на глубине.

Инновационная схема обращения с отходами жизнедеятельности заключалась в том, что сии отходы не скапливались на борту корабля в специальных септиках, а с помощью системы камер высокого давления смывались непосредственно в синее море, на радость местным обитателям.

Система была довольно сложной, поэтому, как это ни забавно звучит, каждый новый член команды, до того, как будет допущен непосредственно в гальюн для оправления естественных нужд, был обязан пройти специальный обучающий курс по правилам пользования туалетом.

Как выяснилось, были среди таких «курсантов» и свои прогульщики, в числе которых – не много ни мало, а целый капитан Карл-Адольф Шлитт.

Роковой фонтан

Звезды сошлись так, что однажды, находясь на маршруте патрулирования в Северном море, недалеко от берегов Шотландии, нашему герою позарез понадобилось посетить гальюн.

Справив нужду, капитан осознал, что напрасно он пропустил столь необходимые занятия по правилам пользования туалетом и обратился за помощью к механику. Специально обученный человек был очень занят другими делами, поэтому на помощь к капитану пришел матрос, который и сам не особо понимал, что и как устроено в столь современном отхожем месте.

Не заметив того, что клапан унитаза открыт, матрос, попытавшийся починить унитаз, добился лишь того, что все его содержимое под огромным напором хлынуло наружу, щедро перемешавшись с забортной соленой водой.

Фонтан был настолько мощным, что подойти к клапану и закрыть его не представлялось возможным. Подлодке пришлось срочно всплывать, но соленая вода уже попала в аккумуляторный отсек и вошла в контакт со свинцовыми батареями, вызвав реакцию в виде облака едкого хлора.

Подлодка успела всплыть на поверхность, но здесь ее уже поджидали британские самолеты, щедро одарившие корабль бомбами. Капитан, виновник «торжества», приказал команде покинуть корабль. На борт немецких моряков, погибшей при сомнительных обстоятельствах подлодки, гостеприимно принял британский миноносец.

Танки США – старье, на них мы пленных сопровождаем и обозы охраняем

Больше всего американцев поразил танк «ИС» - «Иосиф Сталин»

Весной 1945, когда советские и американские солдаты встретились в Германии, наступила пора взаимного изучения пока еще союзников на фоне искреннего победного восторга.

Любопытные подробности такого рода знакомства привел участник одной из «встреч на Эльбе» Владимир Анненков (сайт «Я помню»).

3-й гвардейский кавалерийский корпус, где он служил минометчиком, в начале мая подошел к городу Виттенберге. Командир корпуса генерал-лейтенант Осликовский (спустя десятилетия он станет военным консультантом нескольких художественных фильмов) отправил парламентеров в город, командование гарнизона которого согласилось капитулировать.

Для начала пришлось заняться спасением ожидавшего неминуемого уничтожения гражданского населения: «Побежали наши ребята туда, а там оказывается, старухи тянут в воду детвору, чтобы их утопить и самим утопиться». После разъяснительной работы политруков попытки массового самоутопления прекратились. Гражданские немцы расходились, опасливо озираясь – не выстрелят ли русские солдаты им вслед?

Тем временем немецкие военные сдали оружие и отправились в плен. А победители принялись готовиться к встрече с американскими союзниками – на нашем берегу Эльбы построили пристань, украсили ее цветами и коврами, соорудили, как водится, трибуну для произнесения речей.

Утром на двух понтонах приплыли американцы – генералы, офицеры и солдаты. Обменялись речами и подарками, покатали американцев на тачанке. Для нее подобрали красивых лошадей, белых, с черными пятнами. Даже колокольчики раздобыли. Гостям этакая русская экзотика очень понравилось. Потом пошли американцы смотреть стоявшие неподалеку танки и самоходки.

Последовал вопрос: «А где же наши танки?» Имелись в виду американские танки, поставленные в СССР по ленд-лизу. Последовал сногсшибательный ответ: «Какие ваши танки? Ваши танки – старье, на них мы пленных сопровождаем и обозы свои охраняем».

После такого заявления американцы «перестали смеяться и просто ходили, хлопали наших по плечу». Особенно их заинтересовал тяжелый танк «ИС» - «Иосиф Сталин» (был это ИС-1 или ИС-2 не указано). Возле него они долго ходили, гладили танковую броню. На этом их визит и закончился…

Конечно, заявление о пригодности американских танков, поставляемых по ленд-лизу исключительно для охраны обозов и сопровождения пленных, образцом кристальной честности назвать трудно.

Разумеется, не все их типы являлись шедеврами танкостроения. Достаточно вспомнить хотя бы первыми прибывшие из США в СССР по программе ленд-лиза МЗ «Стюарт» и МЗ «Ли».

Но американский танк М4А2 «Шерман», например, и весной 1945 выглядел весьма серьезно, пренебрежительных отзывов он никак не заслуживал.

Только в мае 1945 года было не до объективности. Нужно было ненавязчиво убеждать американских пока еще союзников в своем превосходстве и мощи бронетанковой техники. На фоне «Иосифа Сталина» это выглядело особенно убедительно…

В Одессе почти сто лет со дня основания (1792) не было водопровода. Воду возили водовозы, причем издалека, так как в приморской зоне колодцы дают воду солоноватую, пригодную только для технических целей. Артезианские скважины называли фонтанами. Скважины с лучшей питьевой водой нашлись в ~10 км от центра города. Туда построили дорогу, и стали называть Фонтанской дорогой. Она и теперь так называется. В старой песне «Фонтан черемухой покрылся» — это на улице, вдоль дороги росла черемуха. Лучшая вода оттуда стоила дороже, но водовозы норовили привезти воду из колодцев поближе и продать по цене фонтанской. Знатоки, хозяйки пробовали и говорили: «Нет! Это не Фонтан!"

ВОТ ТАК МЫ ЖИЛИ: 1копейка — коробка спичек. 2 копейки — позвонить девушке. 3 копейки — стакан воды с сиропом. 4 копейки — позвонить девушке и один раз не туда попасть. 5 копеек — стакан семечек, маленький, черненьких таких семечек. 22 копейки — мороженое шоколадное, «Ленинградское»… 56 копеек — один доллар. 1 рубль 12 копеек — два доллара. 2. 87, 3. 62, 4. 12 — три бутылки водки. 8. 80 — ночью на такси до вокзала и обратно. По дороге купить цветы девушке, дать таксисту на чай и три рубля потерять. 44 рубля — стипендия. Просто бешеные деньги. 160 рублей — цель жизни. Можно «грязными». 5 тыcяч — «Жигули». 10 тысяч — «Волга». 15 тысяч — десять лет с конфискацией. 1 миллион — нет такой цифры.